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符合标准的直流充电桩测试方案


  来源: 德国GMCI高美测仪 时间:2022-10-17 编辑:清风
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编辑:段小虎


符合标准的直流充电桩测试:直流充电桩检定装置PROFITEST H+E XTRA



电动 快速充电


购买电动汽车时的目标是充电不受限制——通过快速直流充电,以及不过分依赖充电系统和充电桩等设备,确保电动车的可移动和灵活性。


但快速充电是什么意思,对用户来说安全吗?


直流充电一般需要通过永久性的充电电缆在电动汽车和充电桩之间建立连接。 电动汽车 (EV) 基于电缆的充电,也称为传导充电,可以在 DIN EN 61851-1 (VDE 0122-1) 标准中定义的各种充电模式中实现。 充电模式 4 指定用于在永久安装的充电站进行直流充电。 这种特殊的直流充电基础设施确保了高水平的电气安全,以及安装的过载保护,例如 防火。通过在充电过程中锁定充电插头连接,进一步防止触摸和篡改。


充电过程的通信和控制由一个特殊的通信接口处理。


车辆与充电桩之间的接口安全是安全便捷地使用充电基础设施的决定性标准。


快速充电的各种标准


如今市场上仍有许多不同的、相互不兼容的充电插头和耦合器。以下五种快速充电标准已在全球范围内确立:


01 CCS (Combo 2) – 组合充电系统,主要在欧洲和美国

02 CCS (Combo 1) – 单相组合充电系统,主要在美国

03 CHAdeMO – “移动充电”标准,主要在日本

04 特斯拉增压器

02 GB/T 标准,主要在中国


德国大部分使用3种快速直流充电系统,即CCS(Combo 2)、CHAdeMo和特斯拉增压器。


01 CCS (Combo 2)


组合充电系统 (CCS) 是一个开放的、通用的电动汽车充电系统,基于充电设备的国际标准有 IEC 61851-1、IEC 61851-23 和 IEC 61851-24 的附属件CC。


充电插头连接器的标准根据 IEC 62196 定义(仅限配置 EE 和 EF)。车辆侧的 CCS 连接结合了三相交流充电和快速直流充电选项。


CCS 系统包括插头以及电动汽车和基础设施之间的控制功能和通信。


用于与 CCS 系统进行直流充电的扩展通信标准有 DIN SPEC 70121 或 ISO 15118。车辆侧的电气安全性在 ISO 17409 中进行了规定。-直流充电桩检定装置



02 CHAdeMO


CHAdeMO 是日本开发的一种插头系统,用于为电动汽车和插电式混合动力车充电。CHAdeMO 是“CHARge de MOve”的首字母缩写,相当于“移动充电”,是一种文字游戏,在日语中意为“O cha demo ikaga desuka”,意思是“让大家一边充电一边喝杯茶”。


CHAdeMO 是第一个将自己确立为直流电动汽车充电标准的插头。使用这种插头作为标准设备的汽车品牌包括丰田、起亚、三菱和日产。特斯拉为其多款车型提供了一个适配器,用于连接 CHAdeMO 充电站。



充电系统的功能测试和测量


充电站是一个固定的电气系统,可由非专业人士在公共场所和商业用途的场所操作,应按照标准进行测试。正确功能和电气安全的测试(初始测试)应由合格的电工实行。检查员应具备有关快速直流充电系统测量值评估和测试的基本常识。


测试内容和测试间隔基于标准,例如 DIN EN 61851-1/22/23/24 (VDE 0122-1/2-2/2-3/2-4)、ISO 15118-1、 DIN SPEC 70121、IEC 60364-6 / DIN VDE 0100-600 和 EN 50110-1 / DIN VDE 0105-100,以及制造商和安装说明,以及根据安装位置和使用类型的法律要求。


关键词:直流充电桩 测试方案 测试仪器    浏览量:5401

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